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Webasto Air Top 2000 STC Petrol vs. Espar Airtronic AS3 B2L

Webasto Air Top 2000 STC Essence contre Espar Airtronic AS3 B2L

Publié par Heatso le 1er mars 2022

Depuis près d'une décennie, Webasto domine le marché des aérothermes essence 2KW. Maintenant, Espar a publié le nouveau B2L. Découvrez si le B2L est le nouveau roi du chauffage à essence 2KW.

Webasto Air Top 2000 STC
Trousse à essence

3 019,60 €
Webasto Air Top 2000 STC
Espar Airtronic AS3 B2L
Réchauffeur à essence 2 kW éprouvé avec de nombreux supports, des tutoriels d'installation et des guides de réparation disponibles en ligne.
Nouvelle chambre de combustion soudée au laser et contrôle dynamique du chauffage pour une meilleure efficacité énergétique.
Compatible avec plusieurs options de contrôleur comme le rhéostat, le multi-contrôleur, le ThermoConnect, le ThermoCall et l'UniControl.
Pompe doseuse optimisée, moteur sans balais amélioré et contrôle de chauffage en continu pour des performances silencieuses.
Pièces de rechange largement disponibles de la génération précédente Air Top 2000ST et Air Top 2000S.
Capteur d'altitude intégré pour un fonctionnement fiable jusqu'à 18 000 pieds.
L'un des plus petits aérothermes à essence du marché.
La séquence de démarrage intelligente contrôlée par capteur assure un allumage efficace avec une consommation de courant plus faible.

Espar Airtronic
Trousse AS3 B2L

Épuisé
Webasto Air Top 2000 STC
Espar Airtronic AS3 B2L
Réchauffeur à essence 2 kW éprouvé avec de nombreux supports, des tutoriels d'installation et des guides de réparation disponibles en ligne.
Nouvelle chambre de combustion et contrôle dynamique du chauffage pour une meilleure efficacité énergétique.
Compatible avec plusieurs options de contrôleur comme le multi-contrôleur, ThermoConnect et ThermoCall.
La pompe doseuse optimisée et le moteur brushless amélioré garantissent des performances silencieuses et efficaces.
Pièces de rechange largement disponibles de la génération précédente Air Top 2000ST et Air Top 2000S.
Capteur d'altitude intégré pour un fonctionnement fiable jusqu'à 18 000 pieds.
L'un des plus petits aérothermes à essence du marché.
La séquence de démarrage intelligente contrôlée par capteur assure un allumage efficace avec une consommation de courant plus faible.

Espar Airtronic
Trousse AS3 B2L

Épuisé

Webasto Air Top 2000 STC
Trousse à essence

3 019,60 €

Webasto Air Top 2000 STC
Trousse à essence

3 019,60 €
Webasto Air Top 2000 STC
Espar Airtronic AS3 B2L
Réchauffeur à essence 2 kW éprouvé avec de nombreux supports, des tutoriels d'installation et des guides de réparation disponibles en ligne.
Nouvelle chambre de combustion et contrôle dynamique du chauffage pour une meilleure efficacité énergétique.
Compatible avec plusieurs options de contrôleur comme le multi-contrôleur, ThermoConnect et ThermoCall.
La pompe doseuse optimisée et le moteur brushless amélioré garantissent des performances silencieuses et efficaces.
Pièces de rechange largement disponibles de la génération précédente Air Top 2000ST et Air Top 2000S.
Capteur d'altitude intégré pour un fonctionnement fiable jusqu'à 18 000 pieds.
L'un des plus petits aérothermes à essence du marché.
La séquence de démarrage intelligente contrôlée par capteur assure un allumage efficace avec une consommation de courant plus faible.

Eberspacher Airtronic
Trousse AS3 B2L

Épuisé

Une alternative essence Webasto Air Top 2000 jusqu'à 18 000 pieds

Depuis près d'une décennie, Webasto domine le marché des aérothermes essence 2KW. La seule option de chauffage à essence de 2 kW dont disposaient les constructeurs de fourgonnettes était le Webasto Air Top 2000 STC. Il est devenu très populaire pour son efficacité énergétique et son prix abordable, mais avec le temps, les utilisateurs ont trouvé plus de défauts dans la conception du radiateur. Les van lifers ont signalé que l'Air Top 2000 STC était trop bruyant et que son incapacité à travailler au-dessus de 4900 pieds (1500 m) a forcé beaucoup d'entre eux à opter pour d'autres options.

Enfin, fin 2021, nous avons vu le tout premier réchauffeur à essence 2KW Eberspacher . Avec les nouveaux réchauffeurs d'air Airtronic de 3e génération, Espar a lancé le B2L, le cousin à essence du favori de la communauté Airtronic D2L. Utilisant une technologie de pointe, l' Eberspacher B2L à essence est un record sur tous les fronts, fournissant un chauffage silencieux, efficace et fiable à des altitudes allant jusqu'à 18 000 pieds (5 500 m).

Comparons côte à côte les deux réchauffeurs d'air à essence 2KW et découvrons si le B2L est le nouveau roi des réchauffeurs à essence 2KW.

Comparaison des chauffages à essence Webasto et Espar

Bien que les deux appareils de chauffage à essence aient presque 8 ans d'écart, il s'agit d'une comparaison équitable. L'essence Air Top 2000 STC est la dernière de sa gamme, étant le successeur du Webasto Air Top 2000 ST B. Tout comme son homologue Webasto , l' Espar B2L est également le dernier né de sa famille, arrivant avec la 3ème génération Airtronic air radiateurs.

Oous avons soigneusement choisi les aspects sur lesquels comparer ces deux appareils de chauffage, en veillant à ne mettre en évidence que les pièces les plus importantes. Sur la base de vos commentaires, nous comparerons les radiateurs à essence 2KW en fonction de leur efficacité énergétique, de leur NVH (bruit, vibration et dureté), de leur tolérance à l'altitude et de leur compatibilité avec les anciens modèles.

Efficacité énergétique de l'Airtop 2000 STC vs Espar B2L

Lors de sa sortie, l'un des principaux avantages du Webasto Air Top 2000 STC était son efficacité énergétique inégalée. Consommant à peine 0,14 litre par heure (l/h) à faible puissance et seulement 0,27 l/h à puissance maximale, l'Air Top 2000 STC a éclipsé toute la concurrence.

Les ingénieurs d' Espar ont dû faire de leur mieux pour battre la concurrence et ont réussi à atteindre le niveau d'efficacité énergétique de Webasto avec le B2L. La nouvelle chambre de combustion soudée au laser et le contrôle dynamique du chauffage rendent l'Airtronic AS3 B2L encore plus efficace et économe en carburant.

Si sur des puissances inférieures le B2L consomme également 0,14 l/h, sa consommation de carburant est plafonnée à 0,26 l/h. Cela peut ne pas sembler être une énorme amélioration, mais si vous tenez compte du fait que le B2L passera moins de temps à travailler à sa capacité maximale pour obtenir le même résultat, la différence devient considérable.

Bruit, vibration et rudesse (NVH)

Le bruit a toujours été un point faible pour les appareils de chauffage Webasto Air Top 2000ST. À la fois lors de l'allumage et de la course pendant de longues périodes, l'Air Top STC est assez bruyant, certaines personnes disant qu'il interrompt même leur sommeil. Certains van lifers ont même opté pour un 4KW Espar B4L au lieu de l'Air Top 2000 STC juste à cause de cela.

À partir de la 2e génération d'Airtronic, Espar s'est attaché à rendre ses radiateurs aussi silencieux que possible. Le S2 D2L était déjà le plus silencieux de sa catégorie, ce qui a permis à ce chauffage diesel de devenir rapidement un favori de la communauté.

Tous les réchauffeurs d'air Airtronic 3 sont équipés d'un nouveau moteur sans balais et d'un contrôle de chauffage continu amélioré, ce qui les rend encore plus silencieux. Certains premiers utilisateurs ont signalé que le nouveau B2L est jusqu'à 90% plus silencieux que l'Air Top 2000 STC, fonctionnant presque silencieusement pendant de longues périodes.

Altitude de fonctionnement maximale

Avec de nombreux parcs nationaux aux États-Unis situés au-dessus du niveau de la mer, pouvoir opérer à des altitudes plus élevées est une nécessité. L'altitude maximale du Webasto Air Top 2000 STC est de 4 900 pieds (1 500 m), toute valeur supérieure à celle nécessitant un réglage manuel fastidieux. Pour ceux qui voyagent à basse altitude, l'Air Top 2000 STC est parfait. Mais si vous prévoyez de vous rendre en montagne, vous êtes bien mieux avec le chauffage à essence Eberspacher .

Le nouveau B2L dispose d'un capteur d'altitude intégré, qui détecte et ajuste automatiquement le mélange air-carburant à l'intérieur de la chambre de combustion. Cela permet au réchauffeur à essence 2KW Espar de fonctionner à des altitudes allant jusqu'à 18 000 pieds (5 500 m) sans aucun kit haute altitude supplémentaire. Cela signifie que vous pourrez escalader les points les plus élevés d'Amérique du Nord (à l'exception de Denali), d'Europe, d'Australie et d'Afrique, sans avoir à régler votre appareil de chauffage un peu.

Facilité d'installation

La mise à niveau de votre appareil de chauffage est toujours une décision importante, surtout si vous devez démonter tout votre fourgon pour en installer un nouveau. Si un réchauffeur d'air est compatible avec les anciennes versions, cela signifie que vous devrez remplacer peu ou pas de pièces dans votre système pour faire fonctionner le réchauffeur.

Le modèle à essence Air Top 2000 STC et Airtronic AS3 B2L ont des dimensions standard, ce qui signifie qu'ils sont pratiquement interchangeables. Si vous envisagez de remplacer votre Air Top 2000 STC par un B2L, vous devrez peut-être élargir votre trou d'échappement de quelques millimètres. En dehors de cela, installez simplement une nouvelle conduite de carburant et un nouveau faisceau de câbles, montez le nouveau réchauffeur et vous êtes prêt à partir.

L' Espar Airtronic AS3 B2L a un avantage caché. Avant Espar n'introduise la gamme Airtronic 3, de nombreux van lifers ont opté pour le chauffage à essence Airtronic AM2 B4L 4KW de dernière génération. Dans de nombreux cas, ils l'ont fait non pas parce qu'ils avaient besoin de 4 kilowatts de chauffage, mais parce qu'ils avaient très peu d'options de haute qualité à choisir.

Désormais, le B2L est parfaitement compatible avec les périphériques B4L. Cela signifie que la mise à niveau vers un nouvel appareil de chauffage est aussi simple que le remplacement d'une seule pompe doseuse de carburant et l'installation de l'appareil de chauffage, ce qui ne prend que quelques heures au maximum.

L'AS3 B2L est-il meilleur que l'Air Top 2000 STC ?

Bien que l'Air Top 2000 STC à essence soit un favori des fans depuis de nombreuses années, nous pensons qu'il est temps de le mettre à niveau. L'Airtronic AS3 B2L offre de meilleures performances et une meilleure efficacité énergétique à des altitudes plus élevées tout en restant presque silencieux. L'Air Top 2000 STC restera l'un des meilleurs radiateurs à essence du marché, étant un choix idéal pour les amateurs de van life plus décontractés voyageant à basse altitude. Mais pour les vanlifers à temps plein et les explorateurs et aventuriers dévoués, le nouvel Espar Airtronic AS3 B2L est notre choix.

Comparatif technique

Airtronic AS3 B2L
Air Top 2000 STC
2000 Puissance de chauffage (W) 2000
Essence Type de carburant Essence
0.14 - 0.26 Consommation de carburant (l/h) 0.14 - 0.27
12 Tension nominale (V) 12
11-26 Consommation électrique (W) 15-30
310 x 115 x 122 Dimensions (mm) 310 x 120 x 118
2.5 poids (kg) 2.6

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